目前电化学储能的路径有锂离子电池、钠硫电池、铅蓄电池、液流电池，其中锂离子电池在现有化学储能装机中占比90%。跟新能源车的动力电池一样，锂离子电池可分为磷酸铁锂电池、三元锂电池两大类型，不同于新能源车对能量密度（即续航，缺点是成本高）的追求，储能更关注循环寿命（充放电次数）、安全性、成本性这些特性，因此磷酸铁锂电池是目前电化学储能的答案和发展大势。


根据彭博新能源财经数据显示，2020年酸铁锂电池成本约占总成本的比例为50%，电池配套设备成本约占总成本的比例为16%，施工成本约占总成本的比例为17%，运维成本约占总成本的比例为5%，财务成本约占总成本的比例为12%。


随着风光电装机量占比越来越大，储能的需求则越大越迫切。除了发电侧，储能的另一大应该场景是用户侧，用于削峰平谷，节省电费以及备用电源等。

另外，储能梯次利用，即将退役的新能源车动力电池用于储能，也是储能发展的重要驱动力，但由于新能源车2021年才迎来爆发式增长，电池退役也至少需要5年后了（新能源车动力电池一般设计使用寿命是8年）。

根据方正证券的预测，储能市场空间将从2020年的15.2GWh增长到2025年的205.1GWh，年复合增速为68.3%，包含发电侧、电网侧、用户侧，其中发电侧空间123.2GWh,占比60%；用户侧空间77.1GWh，占比37.59%，而用户侧主要是指国内工商业储能（空间35GWh）和国外家用储能（空间33.535GWh）。

国内居民用电力稳定且电价低，家用储能市场空间小，国外工商业储能因核算问题未纳入。


储能现在最大的痛点是经济性（成本），2020年储能系统成本在1.93元/Wh，预计2025年降至0.84元/Wh，迎来经济性拐点。因此，目前整个储能行业发展更多是有政策和补贴驱动，那就必然有很大的周期性和波动，但整体行业趋势是向上的。政策主要是体现在建设风光发电时要求强配10-20%的储能，而欧美安装家用储能是有相应的补贴。

原标题：储能进入发展快车道？电化学储能系统成本分析及预测