据报道，日本政府已开始讨论设定2030年前后日企生产蓄电池的目标。

报道表示，蓄电池对于普及纯电动汽车不可或缺。近年来中韩厂商发展迅猛，日企已逐渐失去以往的优势。日本政府最快将在今年春季汇总写有上述支援方向性的国家战略。

据报道，日本政府已提出目标——到2030年将搭载在新能源汽车上的车载蓄电池国内产能提升至100吉瓦时，未来还将新增海外工厂的生产。积蓄通过太阳能等可再生能源发电所产生电力的“定置型”蓄电池重要性与日俱增，预计也将写入目标之中。

随着蓄电池市场扩大，作为材料的锂或镍等原材料需求或将激增。另一方面，以俄罗斯为主要产地的镍因乌克兰局势紧张出现了供应隐患。

在推进采购方多元化成为课题的情况下，日企向海外开采项目出资时，将允许日本石油天然气公司和金属矿物资源机构（JOGMEC）也能出资超过二分之一，从而助力日企获得权益。

日本经济产业省称，日企车载锂离子电池的市场份额在2015年按容量计算占到40%，但到2020年降至21%。相反，中国厂商从28%升至37%。中国的宁德时代新能源科技公司与丰田汽车等全球车商合作，影响力不断提升。

原标题：追赶中韩厂商 推进海外找矿：日本拟扩大车载蓄电池产能