摘要:详细解析中石化在各个环节的布局情况。

国内能源巨头中石化在国家能源战略转型背景下，提出成为“中国第一氢能公司”的目标，现正在这条路上“狂奔”。

经梳理发现，中石化布局氢能有五大路径：1）在制氢端推进绿电制氢和工业副产氢；2）布局氢气储运的技术、管线；3）统筹发展加氢站网络；4）以设子公司、成立合资公司、参股企业等方式深化布局；5）以强强联合方式与多家企业签约战略合作关系，探索多领域合作共赢。

多管齐下，中石化逐步成为国内氢能供应体系中的一支“主力军”。下文详细解析中石化在各个环节的布局情况：

1、制氢端：推进绿氢/工业副产氢

中石化是中国最大的成品油和石化产品供应商、第二大油气生产商，是世界第一大炼油公司、第三大化工公司。这让中石化在发展氢能产业上拥有绝对优势，包括在制氢上，中石化的化工副产品可以为氢能提供来源。

在布局化工副产氢的同时，基于“绿氢”是未来发展方向，中石化也积极推进绿电制氢。以下是中石化在这两方面的相关布局：


2、储运端：掌握多项核心技术

在氢气储运环节，中石化也已掌握多项核心技术。2021年初，中石化“1.2万吨/年48K大丝束碳纤维”项目正式开工建设，这种高强度新型纤维材料应用于氢储运领域，将有效提高氢气储运设备的性能，从而提高储运过程的安全性，还能降低储运成本。

中石化作为上中下游一体化的能源化工公司，在气液储运和危化品储运管理方面也有着多年的丰富经验。中石化已建成3条氢气长输管线，其中“巴陵-长岭”氢气输送管线平稳运营6年，全长42公里，是国内最长氢气长输管线。

中石化在氢气储运的技术、管线等方面的布局为中石化氢能的发展提供了强大的助力。

3、加氢端：统筹发展加氢站网络

中石化拥有国内最广泛的加油站网络，这一天然优势为加氢站的审批和布局带来了极大的便利条件。中石化在发力氢气制储运的同时，凭借在加油站网络上的天然优势，也在推进氢能基础设施建设，统筹发展加氢站网络。

中石化在去年就已经明确提出，未来5年内建成1000座加氢站，实现从油品销售企业实现向“油气氢电非”综合能源服务商的转型。在这一目标的指引下，自去年以来，中石化在全国各地频频投建加氢站。

据高工产研氢电研究所（GGII）不完全统计，截至2021年底国内共建成加氢站207座，其中2021年加氢站新增数量达到100座，在这百座加氢站中，中石化参与投资建成的加氢站超过35座。中石化已经成为国内加氢站建设的主要力量。

4、 投资公司深入布局全链

中石化通过设子公司、成立合资公司、参股企业等方式深入布局全产业链（如下图）。从以下投资方向所涉及的领域可以看出：1）中石化充分发挥自身的资金优势、技术资源优势，正着力将氢能装备领域纳入业务体系；2）中石化已开始涉足氢能汽车的终端运营，打造氢能汽车的运营体系。



5、整合优势扩大“朋友圈”

中石化依托集团强大的综合能力，非常注重与国内外一流企业的合作来构建氢能“制-储-运-加”一体化供应链。

典型合作事例包括：中石化与隆基绿能签署战略合作协议，双方会在分布式光伏、光伏+绿氢等领域共同开拓清洁能源应用市场；与宝泰隆签订了氢能项目战略合作，双方一方面在煤化工蓝氢、车用绿氢等领域开展提纯合作，另一方面共同推进黑龙江东部地区加氢站建设；与上海青浦区人民政府围绕氢能、分布式光伏等清洁能源开发和相关产业布局开展深入合作；与京东集团在北京签署战略合作协议，全面深化长期合作关系。

中石化的“朋友圈”里还有长城控股、国电投、美锦能源、东方电气、法液空等国内外头部企业，其中与美锦能源将主要在氢能利用领域开展合作，包括但不限于制氢、储氢、加氢、氢气运输等环节。

中石化在氢能方面布局的深度与广度在业界少见，其已经成为国内推进氢能产业发展最积极的企业之一。可以说，中石化锚定建设“中国第一大氢能公司”的目标正在进行全面的冲刺。

3月29日，中石化公布2021年年报显示，实现营收2.97万亿元，同比增长2.6%；净利润近720亿元，同比增长115.2％。随着其在氢能业务上的布局逐步深入，氢能有望很快成为中石化重要的业绩增长点。 

原标题：一文看懂中石化氢能布局五大路径