储能是推动主体能源由化石能源向可再生能源更替的关键技术，目前，发展储能产业既是节能减排的需求，也是能源增长以支撑经济发展的需要。2022 年印发的《“十四五”新型储能发展实施方案》中指出，到2025年，新型储能由商业化初期步入规模化发展阶段、具备大规模商业化应用条件。在日前中国机电产品进出口商会储能分会筹备委员会发布的《2021年储能行业对外贸易发展白皮书》中提到，储能将迎来高速发展趋势，全面支撑能源领域碳达峰目标如期实现。不过，储能发展存在锂电材料价格高涨、产品安全性能有待提高、面临国际绿色壁垒等多重挑战，面临较大压力。

锂电材料涨价不容忽视，供不应求是其涨价的根本原因。《2021年储能行业对外贸易发展白皮书》指出，锂电是新能源汽车以及储能电池的上游原材料，在当前全球绿色低碳发展的趋势下，下游需求快速爆发时，上游资源供不应求，目前已探明的锂资源还可使用40-60 年，且集中分布在南美、澳大利亚等地，中国作为锂的最大消费国，锂资源并不丰富。2021 年1月至今，碳酸锂——这一制备多种锂电池原材料的化合物的价格，由5万/吨上涨至50万/吨。

近年来，电池储能系统导致的火灾时有发生，储能电池安全问题受到关注。《2021年储能行业对外贸易发展白皮书》提到，导致储能安全事故发生的主要原因大概率还是来自电池，由电池本身的瑕疵或是电池老化而产生的安全问题较为突出。粗略统计，截至目前，全球范围内，储能系统火灾事故已超50起，其中绝大多数项目使用的是三元电池，占比超过50%，其余为LFP电池和其它电池。面对储能市场的巨大红利，如何切实保障安全问题成为电池企业聚焦的重点之一。这也将在一定程度上倒逼储能领域的电池技术路线转型，以提高产品的安全性能。

电池在整个新能源产业链中占据重要地位，是未来“双碳”道路上不可或缺的一环。目前，中国在电池生产技术和制造规模上具有优势，但在电池的环境监管治理方面还需补强。在储能行业成为新的国际战略产业的同时，储能电池或将面临国际绿色壁垒新挑战。《2021年储能行业对外贸易发展白皮书》指出，目前，欧洲已经对电池可持续性与回收利用要求上提出了更高的要求和目标。为推动电池产业绿色低碳转型，2022年欧洲通过《欧盟电池与废电池法规》（简称《新电池法》），将从2026年开始，在每个电池寿命结束时对关键原材料进行回收，包含90%的镍、铜和以及70%的锂。另外，欧盟积极地推进《新电池法》的实施，目标还在于通过主导电池领域全球竞争规则的制定，把握发展主动权。鉴于其在电池生产规模上的劣势，欧盟通过制定电池相关法规和标准，或将通过构建壁垒来为其电池产业争取有利地位。此外，欧盟碳关税也可能在将来扩充至电池行业，产品碳足迹认证将成为新的国际竞争力。

原标题：看储能行业发展面临的那些挑战