燃料电池堆作为燃料电池汽车的核心部件，其耐久性的优劣直接影响了燃料电池车辆的商业化进程，是最重要的指标之一，受到了国内外的科研机构及企业的高度重视。目前，行业内仍缺少基于实际车用工况进行循环工况耐久性测试的标准。国内外燃料电池堆企业面临着耐久性试验方法不统一、循环工况不明确、性能复测方法不细化、评价指标不完善等问题，直接导致燃料电池堆的耐久性评价缺少统一的参照尺度，不利于燃料电池堆行业的健康可持续发展。

因此，由中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司牵头，开展《燃料电池电动汽车 燃料电池堆耐久性试验方法》团体标准制定工作，获得中国汽车工程学会批准立项。

该标准适用于车用质子交换膜燃料电池堆，规定了燃料电池电动汽车燃料电池堆耐久性试验方法，包括试验方法、耐久性循环工况、耐久性数据处理等。在试验方法方面，明确了试验前预处理、加载过程及性能复测的要求等；在循环工况方面，提出了符合中国实际道路特点的燃料电池堆的工况；在数据处理方面，完善了电压衰减、功率衰减、一致性、安全性等参数处理方法。本标准旨在为行业提供基于循环工况的统一的耐久性测试评价标尺，为燃料电池堆的制造商、应用方和第三方检测机构提供参考，为鉴别市场上电堆产品的优劣提供可靠依据，进一步推动燃料电池堆耐久性评价的系统化和规范化。 

原标题:当前视点！团体标准《燃料电池电动汽车燃料电池堆耐久性试验方法》获批立项