中工汽车网讯，近日，有分析指出，在新能源汽车领域，国内龙头企业正从不同角度切入动力BMS，未来3—5年产品及技术有望得到突破，车用BMS业务有望成为国产锂电管理企业的第二成长曲线。

BMS中文称电池管理系统，用作对电池包进行实时监控，提供剩余电量、电池状态、电流等信息，能防止电池过充、过放、过压、过流、过高温，其优劣直接决定着动力电池组的使用寿命；一个合适的电池管理系统能够在充分发挥电池优越性能的同时，给予电池最佳的保护，保证电池性能，延长电池寿命，降低电动汽车运行成本。

在储能系统的成本构成中，电池是储能系统最重要的组成部分，成本占比60%；其次是储能逆变器，占比20%，EMS（能量管理系统）成本占比10%，BMS（电池管理系统）成本占比5%，其他为5%。

整体来看，BMS历经了三个发展阶段。首先是电池监测系统，应用于单个电芯及极简电池系统，只具备基本功能；其次是电池管理系统，应用于中小规模电池系统，除基本功能外，还具备故障诊断、控制和安全保障功能；最后是现在的电池操作系统，可应用于大规模和超大规模电池系统，并且除了具备前两者的基本功能、控制和安全保护功能，以及故障诊断功能外，还具备能量分配、运行分配和增值服务等功能。关键技术也升级到电子电气系统集成+智能网联系统+云平台和大数据技术应用。

近年来，全球新能源汽车产量快速增长，带动BMS产品需求爆发。2021年全球汽车电池管理系统市场规模达33.41亿美元，较上年增长94.4%。

随着新能源技术的不断发展，电池化学、电池管理和电池设计也会日渐复杂。

原标题：储能+新能源汽车！电池管理系统热！