自从新能源汽车产业开始之后，作为电动汽车电池核心资源之一的锂矿争夺就愈演愈烈。而锂资源丰富的国家，也在采取行动。

被称为“锂三角区”的智利、阿根廷、玻利维亚，都是锂资源丰富的国家。他们正在将锂矿国有化或已经完成。据美国地质调查局估计，这些个国家在世界锂储量中占有56%。

锂是在盐水中发现的，蒸发盐水并提取锂，智利的气候具有蒸发盐水的最佳条件。特别是智利甚至自行提出了锂生产的标准。全年都有强烈的阳光照射，高度也合适，热风稳定，生产效率很高。

在这种情况下，有3个国家以资源安全和环境保护为由，试图以产量进行控制。中国电动汽车企业比亚迪2022年初与智利政府获得了锂开采合同，但最终在2022年6月智利最高法院判决合同无效，此后陷入困境。

电动汽车电池中使用的锂必须达到99.5%以上的高纯度。通常一辆电动汽车需要30~60kg的锂。在电池内，锂从正极移动到负极，储存电能，从负极移动到正极，产生电能。

此外，2021年12月当选的智利总统加布里埃尔·博里奇政权上台后，过去曾批评锂矿民营化是一个错误。此后，随着宣布组建国营锂公司的计划，电动汽车电池的重要因素锂资源短缺的现象将进一步加剧。此外，玻利维亚已于2008年完成锂的国有化。阿根廷已经停止了私营企业的开采权。

但与这种担忧不同的是，最近3个月锂价格下跌了近30%。因为随着中国电动汽车补贴政策的废除以后，电动汽车需求正在下降，但供应却很顺利。业界专家分析说：“锂需求将持续增长。在某个时刻，锂价格将再次向上稳定。”

日本，韩国这些资源贫瘠，但是有电池产业的国家，锂需求全部依赖进口。到目前为止，韩国的电池供应链在市场占有率、技术能力、生产和质量方面仍具有竞争力，但材料和原材料竞争力较差。特别是生产正极剂所需的很多东西都依赖中国。

国际能源机构估计，2040年锂总需求将比现在激增40倍以上。韩国电池企业为了稳定锂的供应和加强竞争力，正在与外国企业合作或直接开发锂。

原标题：南美各国将“锂矿”收归国有，电动汽车价格还得涨？