5月4日，据德国媒体Teslamag发布的消息，特斯拉柏林超级工厂近日将投产代号为“Type 005”的全新车型。消息称，新车即为搭载比亚迪磷酸铁锂刀片电池的Model Y 后轮驱动版车型（欧版），未来将作为入门版本供应欧洲市场。

根据目前掌握的消息，德国超级工厂生产的特斯拉Model Y后驱版刀片电池，将会是同时储存能量和承载物理负荷的一体式结构件，同时该车可能还会在前后部分采用整体铸件。据悉，该电池组能量55kWh，WLTP续航里程440km，采用CTC电芯底盘一体化技术，电池组就是车身承载结构的一部分。


去年年底外媒报道的一篇关于荷兰交通部颁发的认证文件显示，认证名为“005型”的新款Model Y搭载的就是比亚迪55kWh的刀片电池。其中搭载刀片电池后的特斯拉Model Y整车重量减轻了66kg。

作为对比，从中国上海工厂出口到欧洲的Model Y后轮驱动版车型采用了宁德时代的磷酸铁锂电池，电池组能量60kWh，WLTP续航里程455km。

很显然，两者最主要区别在于比亚迪的刀片电池是直接内置在特斯拉的车身结构中（CTC技术），减少了重量和成本。

此外，特斯拉还在欧洲销售在德国生产的Model Y LR AWD和Model Y Performance，配备了2170圆柱形电池（据悉，是来自LG新能源的NCM电池，从中国进口）。

虽然德国产特斯拉Model Y后驱版最终是否会使用比亚迪电池组，最终还需要等待官方消息确认，但是可能性并不低。2022年6月8日，比亚迪执行副总裁“廉玉波”在接受记者采访时表示：“特斯拉和比亚迪将展开合作，比亚迪将向特斯拉供应自研的电池产品。”此前马斯克也在个人社交媒体表示“（特斯拉）与比亚迪的关系是积极的”，暗示双方的合作关系。

目前，特斯拉在中国市场暂时没有使用比亚迪电池的计划，仍然主要依赖宁德时代和LG化学作为电池供应商。不过，随着特斯拉在全球范围内扩大产能和销量，未来可能会与更多的合作伙伴建立关系，以保证电池供应的稳定性和多样性。

原标题：刀片电池版特斯拉，终于来了！