武汉的早晨，从一声划破天际的汽笛声开启。长江穿城而过，165条江河日夜奔流，166处湖泊烟波浩渺，600余处桥梁及隧道跨越东西南北，公路、铁路、航空、内河航运，各种交通线路往来交织，大江大湖成就了武汉，造就了一个“九省通衢”的江湖！

37岁的陈洋是武汉本地人，也是物流老人，驾驶着一台厢货车，他在江河纵横的武汉已经行驶了20余年。2021年3月，他加入湖北氢动力的大家庭，在宝湾物流小组成为了氢能冷藏车的驾驶员。“疫情对我生活影响比较大，氢能是一个新兴事物，新的平台，我希望能有一个好的发展”，问起为什么来湖北氢动力，陈洋很坦诚。在之前的5年，他一直在一家驾校担任管理层，终日与学员和车辆打交道。他的人生轨迹似乎没有离开过车辆，连他老家汉阳镇的支柱产业也是汽车制造业。

武汉是江湖的码头，码头上讨生活的那根弦刻进了每一个武汉人的基因里，他们脚步匆匆，早餐的食客们争分夺秒，边走边吃、边骑车边吃，走得飞快，吃得平稳，所谓人在江湖走不拘小节。陈洋似乎是一个非典型武汉人，说起话来慢条斯理，独有的口音让我们的沟通往往有些南辕北辙。

2010年，陈洋买了一辆货车，开始单干！往后的6年间，他每两天往返于武汉-长沙一次，车子里装满了从田间地头农户那里收上来的蔬菜。菜贩子将农户一小车一小车的蔬菜过称装车，一手交钱、一手交货，随后陈洋和菜贩子两人结伴从武汉出发驶往长沙农贸市场，4.5小时的车程，中间几乎不停。到达以后，陈洋会在农贸市场准备的休息室睡上一觉，菜贩子同志则是彻夜守着车厢，贩卖蔬菜。第二天，卖完收摊，返回武汉。“菜贩子有时候会赚钱，有时候亏钱。多年的交情，赚了多要些运费，亏了少要些运费”，陈洋缓慢的说着，“有时候大赚一笔，也会张罗着下馆子吃点好的”。推杯换盏，酒兴而归。

一辆车，养活一家人。

2023年，陈洋又回到了熟悉的驾驶室，只是这次换成了氢能冷藏车。“与之前的最大不同是，现在我们安全管理很严格，车速严禁超过70码”。之前自己干的时候，草莽英雄，风起于青萍之末，总觉着时间就是金钱，脚下油门一发力，手上钞票就加厚！陈洋现在服务的是菜鸟物流、美团买菜等大客户，拉的都是冻货，从仓库到仓库，点对点运输。安全、准时是第一要求!

加氢最常去的是汉南加氢站，一般是早晨6:00左右就要到，紧接着就是排队加氢。“他这个加氢站对我们的要求是固定时间去加氢，因为他们要优先保障公交车的用氢需求。”一般9:00左右能加氢完毕，随后是下午14:00到菜鸟物流仓库，中间的时间相对自有，可以自行安排。“客户有退货的时候，我就要仔细对照货单理货，保证货物一一对应”。

陈洋的女儿现在11岁，正在读5年级，正值天真烂漫。37岁的陈洋，历经武汉的大江大湖洗礼，愈发明白责任的含义。集中精力握紧方向盘，既是职责，更是责任。一辆车，承载一家人！

江湖成就了武汉，武汉融入了江湖。讨生活的芸芸众生在这片江湖上熙熙攘攘，迎来送往。

原标题：氢，腾于武汉的江河湖泊