10月10日，我国工业和信息化部等四部门印发《绿色航空制造业发展纲要（2023-2035年）》（以下简称《纲要》），其中关于电动垂直起降航空器（eVTOL）（通俗称为“飞行汽车”）以及对相关动力电池技术的规划引人注目。

《纲要》提出，到2025年，目标使用可持续航空燃料的国产民用飞机实现示范应用，电动通航飞机投入商业应用，电动垂直起降航空器（eVTOL）实现试点运行，氢能源飞机关键技术完成可行性验证。到2035年，建成具有完整性、先进性、安全性的绿色航空制造体系，新能源航空器成为发展主流。

特别地，在对动力电池技术的要求上，《纲要》提出要突破高能量密度锂电池、高比功率氢燃料电池、高效率电推进系统等关键技术。满足电动航空器使用需求和适航要求的400Wh/kg级航空锂电池产品投入量产，500Wh/kg级产品小规模验证。

10月12日，澎湃新闻记者了解到，目前国内的电池头部厂商中宁德时代、亿纬锂能、比亚迪等在航空电池上均早有布局。

此外值得一提的是，一家名为麻省固能新能源科技有限公司（SES）的新型锂金属负极电池，也正在使用国内eVTOL主机厂峰飞航空的产品进行测试，而SES在上海的部分电池产线也计划专门用于eVTOL电池的生产。

原标题：四部门发文：飞行汽车加快到来 上天的锂电池能量密度有新要求