电芯在储能系统中占据着核心地位，为进一步实现降本增效，电芯厂商和系统集成商不断探索。2023年，最具突破性的创新则是300Ah+大容量储能电芯和5MWh+储能系统，并成为当前电池厂商竞逐的焦点。

自2023年8月，宁德时代全球首套搭载新一代储能专用314Ah电芯的5MWh EnerD系列液冷储能预制舱量产交付，便拉开了“大储时代”的序幕，储能发展迎来新“浪潮”。

据不完全统计，2023年已有中车株洲所、瑞浦兰钧、双一力、欣旺达、远景能源、天合储能、亿纬储能、海辰储能、中天科技、航天锂电、阳光电源、南都电源、比亚迪、楚能新能源、中创新航、中储科技、正力新能、协鑫集团等20余家企业相继推出了300Ah+大容量储能专用电芯/5MWh+储能系统。

参数方面，据了解，采用300Ah+大容量电芯的5MWh+储能电池舱，一般都是基于20尺的舱体集成。尺寸由原来的6058mm(长)2550mm(宽)2896(高)，升级为6250mm(长)2550mm(宽)3100mm(高)。电芯搭配方面，目前以314Ah为主流，在20尺柜的使用场景下，搭载314Ah电池系统容量为5.01MWh，搭载320Ah电池的系统容量为5.11MWh。温控方面，液冷技术成为后起之秀。

据悉，20尺5MWh储能系统与目前主流的20尺3.72MWh的储能系统相比，系统容量提升约35%，同时可大幅降低用地面积和建设成本。业界人士表示，20尺5MWh标准柜，是目前体积比能量最高的液冷储能系统，同时，20尺5MWh+的产品是被储能市场寄予厚望的“明星”产品，或将在2024年成为市场主流。

· 中车株洲所：CESS 2.0液冷储能系统

2023年8月，央企集成商中车株洲所全新一代5.X液冷储能系统产品——CESS 2.0首套顺利下线。据悉，相较于CESS 1.0标准的20尺3.72MWh，同样尺寸下CESS 2.0容量达5.016MWh，体积能量密度提升34%+，储能舱占地面积减少30%+，功耗降低10%，项目建设成本降低15%。

2023年，中车株洲所国内储能系统中标数量位居第一。数据显示，中车株洲所全年储能产业新签订单突破60亿元。

· 阳光电源：PowerTitan 2.0液冷储能系统

2023年10月，阳光电源发布了基于314Ah的大容量电芯的新一代大型储能系统PowerTitan2.0。据悉，其采用全液冷散热方式，全球首创的“交直流一体化”设计，电池单元与PCS融于一柜，单柜20尺容量达5MWh，占地节省29%，百兆瓦时仅2000㎡。

资料显示，阳光电源已深耕储能17年，储能系统业务分布中、美、英、德、日等多个国家(地区)。截至2023年7月，全球储能装机量排名第一。据不完全统计，PowerTitan全球签约量已超过16GWh。

· 欣旺达：NoahX 2.0

2023年9月，欣旺达发布20尺5MWh液冷储能系统新品—NoahX 2.0大容量液冷储能系统。据介绍，其沿用4.17MWh储能大容量314Ah电芯，在保持12000次循环寿命和长达20年电池寿命优势的同时，与目前主流20尺3.72MWh的储能系统相比，系统容量提升35%。以常规项目容量100MW计算初始投资成本，大容量标准20尺5MWh液冷储能系统比目前主流的3.72MWh产品占地面积节省43%，成本节省26%。

· 天合储能：柔性液冷电池舱Elementa 2

2023年10月，天合储能发布了新一代柔性液冷电池舱Elementa 2。系统容量由3.727MWh提升至5.015MWh，实现20尺单仓容量5MWh。

据悉，系统采用天合储能自研自产的314Ah天合芯，循环寿命可超10000次，能量密度179.4Wh/kg，能量效率高达96%。同时，采用主流标准71173尺寸，适配当前主流系统集成方案，可大幅降低储能初始成本，持续护航天合储能系统的长效运行。

· 亿纬储能：“Mr. Giant”5MWh标准储能系统

2023年9月，亿纬储能发布了全新的“Mr. Giant”5MWh标准储能系统。据了解，亿纬储能“Mr. Giant”5MWh标准储能系统采用新一代“Mr.Big”LF560K储能电芯。“Mr.Big”容量提升至628Ah，拥有2.009kWh超高能量，12000+超长循环寿命。

在经济性上，“Mr. Giant”可使单箱电量提升45.7%，单电芯体积能量比提升12.1%，20尺标准系统适配高容量5MWh，使得电芯、系统成本双降超过10%。

· 瑞浦兰钧：5.11MWh液冷储能系统

2023年8月，瑞浦兰钧发布新一代储能产品5.11MWh液冷储能系统。据悉，该系统采用IOS标准20尺箱，装机容量5.11MWh-5.43MWh;单侧开门，支持四机并柜节约场地;支持整机海运。

· 南都电源：20尺5MWh+液冷储能系统

2023年10月，南都电源发布了新一代Center L Plus 20尺5MWh+液冷储能系统。该系统可搭载314Ah/320Ah储能专用电芯，其中搭载320Ah电芯的系统容量为5.11MWh。

新一代Center L Plus 20尺液冷储能系统，采用南都电源自研自产的314Ah电芯，系统容量可提升至5.01MWh。与目前主流20尺3.72MWh的储能系统相比，系统容量提升35%，占地面积节省43%，可大幅度降低储能系统首次购置成本，降本作用显著。

· 中天科技：MUSE-3.0液冷系统

2023年11月，中天科技新能源发布了MUSE-3.0液冷系统。据悉，该系统搭载314Ah磷酸铁锂电芯，5MWh大容量，339.6kWh/㎡模块化高能量密度设计，较上一代产品能量密度提升了35%，可减少40%以上的项目基站占地面积及35%的运输吊装成本。配备新一代液冷主机，通过自主研发的新一代液冷系统运行逻辑，将模组内电芯温差控制在1℃以内，舱内电池温差控制在3℃以内，既保证系统稳定可靠运行，又降低了10%的辅助用电。

· 双一力：5MWh液冷集装箱

2023年5月，双一力推出5MWh液冷集装箱式储能产品。据介绍，该产品基于314Ah电芯，采用高集成的模块化设计，单位面积能量密度从229.3kWh/m2提高到275.5kWh/m2，系统温差<4°C，采用更高效的混冷技术，辅助功耗降低了6.6%。

· 正力新能：5MWh储能集装箱

2023年11月，正力新能推出5MWh储能集装箱。据介绍，系统搭配自产的“光储同寿”大容量高安全314Ah磷酸铁锂储能专用电芯，通过模块化设计，可灵活布置扩容，系统标准化程度更高。安全方面，结合液冷设计、智能热管理技术，全面掌控系统运行状态及风险;高速调度响应，系统寿命提升约10%。

· 明美新能源：5MWh液冷储能系统

2023年5月，明美新能源推出20尺集装箱5MWh液冷储能系统。据悉，该产品针对高温环境和大容量应用场景而设计，相较于20尺3.72MWh产品，该系统能量密度高，可大幅降低储能系统用地成本和建设成本;集成度高，系统总成本降低10%以上，极大提升经济性。

· 采日能源：“星汉”系列20尺5MWh液冷集装箱式储能系统

2023年11月，采日能源发布了“星汉”系列20尺5MWh液冷集装箱式储能系统。据悉，该系统采用了314Ah的电芯、1P52S，12簇的设计，容量为5.016MWh，与目前主流的20尺3.72MWh储能系统相比，系统容量提升35%，参照100MW/200MWh的储能系统项目，占地面积节省34%，配套成本降低10%，辅助用电损耗降低7%。

· 海辰储能：5MWh储能系统ESS 2.0

2023年11月，海辰储能新一代5MWh ∞ Block CN系列液冷储能系统预制舱正式下线。官方资料显示，该系统采用海辰储能自主研发制造的314Ah电力储能专用电芯，循环寿命可达11000次;20尺单舱电量从3.44MWh提升到5.015MWh;采用模块化配置，可灵活组态，支持“肩并肩”排布设计，支持不同容量配储方案，适配快速变化的项目需求;电芯一致性高，电芯温差≤3℃，能有效提升电芯温度一致性，减缓电池衰减发生。

· 中创新航：20尺5.016MWh液冷集装箱

2023年6月，中创新航推出20尺5.016MWh液冷集装箱。据悉，该系统采用314Ah储能专用电芯，体积能量密度较上一代产品提升了34%;自耗电降低20%，系统可用电量率提升5%，系统寿命提升至12000次以上，度电成本下降约15%。

· 楚能新能源：5MWh液冷电池预制舱

2023年9月，楚能新能源发布了搭载聚能π314Ah电芯的系统产品——5MWh液冷电池预制舱。据介绍，该产品在上一代3.35MWh基础上进行全面升级，在尺寸不变的基础上扩充容量，同时搭载业内首创的“浸默”电池安全系统大幅提升了储能容量、降低储能系统首次购置成本和全生命周期度电成本。

· 协鑫集团：6MWh“鑫宇+”

2023年11月，协鑫集团发布了搭载蜂巢飞叠短刀325Ah储能电芯的“鑫宇+”大储集成产品，20尺集成舱容量提升至6MWh级别，电芯安全性、循环次数较前一代产品再次升级。据介绍，新一代液冷大Pack采用双面冷却设计，单电芯温差<2℃，能量密度提升20%，更全面的热阻隔设计，0热蔓延，成组效率提升30%，电气接头减少50%，单PACK容量可达200kWh。 

原标题：瑞浦兰钧/欣旺达等20+厂商发布5MWh+储能系统，备战“大储时代”