编者按：中汽协发布数据，2019年上半年新能源汽车销量完成数量较去年同比增长49.6%，但具体到每一家车企的数据时却可以发现几家主流新能源汽车的销量完成度差距很大，随着日后政府补贴退坡，市场竞争更激烈，各家车企的真正实力也将完全暴露。

根据中汽协发布数据数据显示，2019年上半年我国新能源汽车销量完成61.7万辆，比去年同期增长49.6%，虽然情势依旧火热，但整体走势还是以稳健为主。
那么具体到每家车企销量如何呢？ 2019年比亚迪新能源汽车销售目标为42万，上半年销量为14.6万，但相对于2019年销售计划仅完成了34.7%。其中销量比较好的车型有比亚迪e5 销量2.99万辆，比亚迪元EV4.32万辆、比亚迪唐DM2.43万辆。总体销量在全部车企中位居首位，但是34.7%的数字距离2019年销售目标差距还是很大。 销量第二名的是年计划22万辆的北汽新能源。根据计划，2019年北汽新能源年销售目标为22万，2019年上半年完成数字为全年的29.6%。该车企代表车型为北汽EU系列，上半年总计销量4.91万辆。
上汽乘用车2019年计划销售数字为20万两，上半年销售数字为8万两，完成了总体的41%。代表车型为荣威Ei5，上半年销量2.25万辆。
奇瑞、长城欧拉、吉利新能源2019年的销售目标都是10万辆。这三家企业除吉利新能源成绩完成量稍好一些，其他两家表现都不太好。
2019年新能源汽车销售目标定在10万辆以下的共三家车企，他们分别为江淮新能源、长安新能源、广汽新能源。其中广汽新能源的目标量也是最低一家为4万辆。
表现稍好一点的为江淮新能源，2019年上半年新能源汽车销量3.9万两。目前旗下支撑车型为江淮IEV6E，上半年销量为1.74万辆，占总体的一半。
长安新能源汽车2019上半年完成了总量的38%，实际销售量为2.9万辆。这里面长安逸动的销量有1.66万辆，而这1.66辆中共享出行出租车占一大部分，市场欢迎度不是很好，相对个人购买量较小。 广汽新能源2019年上半年新能源汽车销量成绩也不是很好，仅为1.2万辆，垫底成为最后一名。去年推出的传祺GE3 传祺GS4 PHEV 今年的市场表现也不尽人意。此外，2019年推出的新车型广汽新能源Aion S成绩也表现平平，并未给广汽新能源带来多少销量。销量支撑性车型未出现。 虽然整体来看2019年新能源汽车销量在整体车市不好的大环境中取得了同期增长49.6%的成绩。但是2019年出现众多比较有影响的因素，新能源汽车补贴开始下滑，外资车企入华布局开始拉响。新能源汽车正式进入了真枪实弹的硝烟战，谁是骗补谁有真实力也会浮现水面，愈发明显。

原标题：2019上半年新能源汽车销量成绩单 长安、广汽新能源垫底