现在的室外车棚一般采用的是膜结构技术，因为这种结构具有很多优点，因此被广泛的采用。在进行停车棚施工时，需要注意一些事项，以免出现事故，下面来给大家介绍下膜结构车棚项目施工时现场管理制度。
膜结构车棚项目施工现场

一、膜结构停车棚项目部、施工队必须坚决贯彻执行上级颁布的各种质量管理文件、规程、规范和标准，牢固树立“质为先”的，宗旨是优质、优产、用户至上。

二、膜结构停车棚目部、施工队必须有工程质量的管理机构和制度，有专人负责施工质量检测和核验记录，并认真做好施工记录和隐蔽工程验收签证记录，整理完善各项技术资料，确保施工质量符合要求。

三、进行经常性的工程质量知识教育，工人的操作技术水平，在施工到关键性的部位时，必须在现场进行指挥和技术指导。

四、膜结构停车棚施工现场工程质量管理必须按施工规范要求抓落实，每道工序和施工质量符合验收标准。坚持做到每分项、分部工程施工自检自查，把好质量关，不符合要求的不处理好决不进行下道工序施工。
五、隐蔽工程施工前，必须经过公司质安员、建设单位工地代表和设计单位代表验收签证后，方可进行工程隐蔽。

六、严格把好材料质量关，不合格的材料不准使用，不合格的产品不准施工现场。工程施工前及时做好工程所需的材料化验、试验，材料没有检验证明，不得进行隐蔽工程施工。

七、建立建全工程技术资料档案制度，每个工地有专人负责整理工程技术资料，认真按照工程竣工验收资料要求，要根据工程进行的进度及时做好施工记录，自检记录和隐蔽工程验收签证记录。将自检资料和工程资料分类整理保管好，随时接受公司质安员检查。

八、对违反膜结构工程质量管理制度的人，将按不同程度给予批评处理和罚款教育，并追究其责任。对发生事故的当事人和责任人，将按上级有关规定程序追究其责任并做出处理。

3人员疏散困难，膜结构建筑因空间巨大。人员在膜空间内到达室外出口的距离长，因此疏散时间就长。烟雾向上和向水平方向快速蔓延，挡住了疏散人员的视线。增大了疏散难度，大空间内人员多，疏散时容易发生滞留，4火灾探测不及时，普通自动灭火设施无法有效发挥作用，火灾扑救困难，膜结构建筑空间一般都比较高。跨度比较大。发生火灾后烟气蔓延时，探测器与在普通建筑内相比会慢一些。且我们通常使用的自动灭火系统在这种建筑中布置比较困难。更不能有效发挥灭火作用，扑救膜建筑这种大空间建筑物火灾往往会遇到很多的困难，例如热辐射强，烟雾浓。

膜片下料完成后再根据排水方向和膜片连接节点确定热熔合方案，在正式热合加工前，要进行焊接试验，确保焊接处强度不低于母材强度，经检验合格的成品膜体，在包装前。应根据膜体特性、施工方案等确定完善的包装方案，如聚四氟乙烯为涂层的是玻璃纤维为基层的膜材料可以以卷的方式包装。其中卷芯直径不得小于100mm，对于无法卷成筒的膜体可以在膜衬填软质填充物。然后折叠包装。包装完成后，在膜体外包装上标记包装内容、使用部位及膜体折叠与展开方向。在膜材运输中要尽量避免重压、弯折和损坏，同时在运输时也要充分考虑安装次序，尽量将膜体一次运送到位。ahkfaserwq

白天可照明强度和时间，节约能源；夜间彩灯透射可形成绚烂的景观，而且。膜结构能够拆卸，易于搬迁，特别是在建造短期应用的大跨度建筑时，更为经济。(4)安全性。膜材料具有的阻燃性和耐高温性。能很好地防火要求；膜结构属柔性结构，能够承受很大的位移，不易整体倒塌；膜结构自重轻，抗震性能比，(5)自洁性，膜建筑中采用具有防护涂层的膜材，本身不发黏。落到膜材表面的灰尘可以靠雨水的自然冲洗而达到良好的自洁效果，同时建筑的使用寿命。(6)工期短。膜片的裁剪、钢索及钢结构等的制作均在工厂完成，现场施工时间，可与下部钢筋混凝土结构或构件等同时进行。