尽管动力电池2020年逆势增长1%,但2020年,国内前十大动力电池企业仅半数装机量增长,且销量翻倍的只有四家,如LG化学、中航锂电、时代上汽、瑞浦能源,而大龙头宁德时代、比亚迪销量同比下跌。高工产业研究院(GGII)数据显示,2019年时代上汽动力电池装机量,居国内第11名。2020年已经跃升至第六位。 名不见经传的时代上汽是谁?最近不断刷屏。
不久前,一则工信部公示让时代上汽再次进入业外眼帘。工信部第340批汽车公告显示,一款哪吒U的电池由时代上汽配套。哪吒汽车是新造车第二梯队,2021年1月销量为2195辆,同比增长119.3%。
在此之前,理想汽车已经搭载了时代上汽的动力电池。2020年,时代上汽的电池装机量为1.6 GWh。其中,新造车第一梯队中的理想汽车是时代上汽的第二大客户,2020年时代上汽为约1.05万辆理想汽车配套了电池,约占当年理想汽车销量的三分之一。公开数据显示, 2020年理想ONE全年累计终端销量为33457辆。
2020年时代上汽装机量和配套车辆(GWh,万台,KWh/台)
在上汽集团率先开启车企和锂电企业合资后,不少车企尾随,但目前仅时代上汽进入动力电池前十强。比如,2018年,东风汽车和宁德时代合资组建了东风时代,主要从事研发、生产和销售新能源汽车动力电池系统;2018年7月4日,东风时代建成投产。2019年东风时代将完成3条生产线的建设。此前曾规划至2020年,东风时代实现年产动力电池系统19.2万套、9.6GWh的产量以及114亿元产值,但2020年公开数据显示东风时代未能达成目标。2019年,一汽集团和宁德时代合资成立了时代一汽,生产新能源动力电池产品,计划配套红旗FME平台全系车型及一汽-大众MEB平台车型。
业内人士表示,车企和电池行业的龙头企业合资,有利于优势互补。这有点像特斯拉和松下合资建立超级电池工厂一样。整车企业可以获得动力电池企业稳定的供应,动力电池企业宁德时代可以拿到车企的订单。
原标题:动力电池前十强,上汽系居然有一家