以下是香橙会研究院氢能行业周报及点评（0531-0606）。往年氢能只占一个馆的上海SNEC光伏展本周大操特办，大集团之间的合作签约一个又一个，光伏企业都在讲氢能故事。

丰田Mirai氢能车破纪录，加氢一次行程1003km 丰田6月1日宣布，其旗舰氢燃料电池汽车，第二代丰田Mirai，将燃料电池汽车续航世界纪录提高到1003公里，平均油耗0.55 公斤/100 公里。

5月26日，丰田Mirai于巴黎南部、卢瓦尔河地区的公路上进行驾驶测试，距离和消耗量由独立机构认证。现场人员介绍，“为了达到这1003公里的行驶距离纪录，司机们采用了‘环保驾驶’的风格，并没有日常司机无法使用的特殊技术。”

香橙会研究院点评：虽然还有基建和平价障碍，但氢能乘用车确实越来越香了。

上海市科委：支持上海企业和专家申报科技部国家氢能技术重点专项 上海市科委副主任谢文澜本周在参加浦江论坛氢能峰会时表示，希望上海的、中国专家积极申报国家科技部发布的氢能技术重点专项。 谢文澜表示，若企业和专家成功申报国家氢能重点专项，上海将有相应配套，且配套经费是可以灵活使用，可以用于购买仪器设备、劳务费等方面。

香橙会研究院点评：山东省“氢进万家”项目就是科技部18个氢能技术重点专项之一。这批专项主要围绕氢能绿色制取与规模转存体系、氢能安全存储与快速输配体系、氢能便捷改质与高效动力系统及氢进万家综合示范展开。

全国范围内，上海市在氢能与燃料电池汽车行业是起步最早，优势企业最聚集的地区之一。前些年埋头发展燃料电池汽车，近年有宝武钢、上海机场这些探索多元化氢能应用的场景提供方出现。上海舜华在市区内的民用级氢能热电联供项目已经运营2年多，申能集团在崇明横沙岛的“零碳岛”建设今年初启动。

“双碳”概念远不止车，更何况现在还有国家科技部的项目支持，这次上海市科委领导也表态会提供配套资金，在车端外，上海市的企业确实可以多考虑向氢能社会去拓展。

原标题：光伏巨头一进来就大杀四方，氢能市场将迎来门口的野蛮人？